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全面库存管理博客

供应链必须走向信任

 

程晓华

2019-09-29

今天早晨从酒店退房,因为下雨,而且住的地方离酒店前台比较远,我就打电话给前台要求安排个高尔夫车过来接一下,说好了我们马上下去的,前台说没有问题,车也可以在两三分钟之内马上到。

放下电话,检查了一下房间没有遗漏啥,我们就拿着行李下楼了。

高尔夫车已经到了,但是司机不在。

我一开始怀疑这是不是来接我们的车,但仔细一想,附近就我们一栋别墅,住满了也就是八九个房间,在同一时间要退房、而且都需要小车拉行李的概率应该不是很大,于是就决定先把行李放上车,然后等一下司机。

三件行李刚搬上去两件,就看见一个酒店的服务生匆匆从别墅里面出来,问我们你们是XX房间的客人吗?

我说是啊,你干嘛把车扔在这里自己就跑了呢?

他说我本来是要上去帮你们搬行李的,结果呢,我上去敲门没人答应,没办法我就下来了。

我说我不是已经告诉你们前台,我们打完电话就会马上下来的,您车到了就在这等着不就是了嘛?

结果那个服务生就很委屈地说,先生,您是不知道啊!像您这样打完电话就下来的客人很少啊!您这叫啥呢?说到做到啊!但我在这里服务这么多年,没见到几个像您这样的客人啊!

我说这是为啥呢?

他说大多数客人都会以为我们没那么快到这里,所以呢,打完电话,他们往往就待在房间不下来,直到我们上去敲门他们才下来,时间长了,大家都习惯了,我们开车到这里,习惯性地把车往这一放就上楼去找客人,我今天也是这样,结果呢,您下来了,我上去了,我还纳闷呢以为我记错了房间号,就这么着让您给久等了,实在是不好意思。

咳!开车的路上,他又嘟囔了一句,这不就是人与人之间没有互信嘛,您说是不是?

完全同意!我说,因为彼此不信任,我们“久等”了,您“白跑”了。

看起来是小事,但这其实导致了很大的浪费 - 整个流程时间拉长了许多,库存增加了,设备利用率下降了,整体效率下降了。

针对这个例子,我们可以做出两张流程图来做个对比:

1用来描述现状(As is),由此图我们可以看出,整个流程一共9个步骤,流程总周期27分钟,其中高尔夫车等待时间是14分钟。

2 则是描述未来(To be)的、建立在互信基础上的蓝图,我们可以看出,改进之后的流程一共是6个步骤,流程总周期是15分钟,其中高尔夫车等待时间只需要2分钟,过程如下图所示:

这样,我们就可以很简单地比较出流程改变前后系统整体效率的提升:

-     流程步骤减少(9-6/9 = 33.3%

-     流程总周期减少(27-15/27 = 44.4%

-     高尔夫车等待时间减少(14-2/14 = 85.7%

这就是信任的力量!

这就是我们一直提倡的“供应链必须走向信任”!

这个例子只有3个节点,客人,前台经理及高尔夫车司机,而我们制造业的供应链呢?

节点无数!

那就意味着:

-     如果没有互信,整个供应链浪费无穷大

-     如果建立互信,整个供应链潜力无穷大

那么,问题就来了,整个供应链各个节点之间应该怎样建立互信呢?

很简单!

聚焦于集成供应链(ISC)管理的流程(P1)、组织(P2)、KPIP3)。

 

作者程晓华(John Cheng ),全面库存管理(TIM))咨询独立顾问,《制造业库存控制技术与策略》课程创始人、讲师,《制造业库存控制技巧》、《首席物料官》、《决战库存》、《制造业全面库存管理(预计20201月上市)》著作者,邮箱 johnchengbj@126.com  

 

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邓恒进,向程老师学习,持之以恒、力求精进

不正常的习惯成了常态,守规则的人为不守规则的人买单。
从程老师文章想到了日常的开会:
为了防止迟到,总是通知提前到。
结果按照通知时间来的人总是要多等,
守时的人多次经历后,渐渐感觉不应该相信通知时间!

编辑于 2019年10月02日 0 条回复 感谢 没有帮助 举报 作者保留权利
邓恒进,向程老师学习,持之以恒、力求精进

由小事见专业道理,由叙述到工具分析,程老师驾轻就熟!

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